?絲綢之路起點

　　海口網(wǎng)特派記者 鐘小耿 攝影報道

　　陜西西安古稱長安，地處關中平原中部，是聞名于世的歷史文化名城，先后有周、秦、漢、唐等13個王朝在此建都。為扮演好“一帶一路”中的陜西“角色”，西安提出了建設“絲綢之路經(jīng)濟帶新起點”，打造絲綢之路經(jīng)濟帶沿線最具發(fā)展活力、創(chuàng)新能力的支點城市。

　　對于西安來說，如何將這些戰(zhàn)略、定位落到實處才是關鍵。

　　關鍵詞：陸海聯(lián)運 立體交通

　　“西安港”國家代碼和國際代碼于2014年12月18日獲得國家認可并正式啟用，成為我國首個獲得這兩個代碼的內(nèi)陸型港口。

　　記者20日從西安國際港務區(qū)了解到，“長安號”國際貨運班列今年已開行81列，提前完成全年80列的目標任務，“西安-青島港”國際貨運班列已開行73班。西安鐵路集裝箱中心站集裝箱到發(fā)量突破10萬標箱，較2014年同期增長42.4%。短短兩年時間，以陜西西安為起點，“長安號”向西開行“西安-阿拉木圖”中亞班列，向東開行“西安-青島港”海鐵聯(lián)運班列，“長安號”迅速成長為貫通絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的重要樞紐。

　　據(jù)西安市發(fā)改委主任強曉安介紹，目前“西安港”不斷完善港口規(guī)劃與布局，完善一關兩檢、外運貨代、金融保險等港口配套系統(tǒng)，全力發(fā)揮絲綢之路經(jīng)濟帶上最大的中轉樞紐港作用，做好中亞“長安號”國際貨運班列的運營保障工作，努力打造絲綢之路經(jīng)濟帶“黃金通道”。

　　在絲綢之路經(jīng)濟帶建設中，西安統(tǒng)籌推進航空港、保稅區(qū)、公路港、鐵路港建設，打造立體無縫對接中轉的現(xiàn)代綜合交通樞紐。

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