?？诰W(wǎng)1月19日消息（記者王媛）隨著?？谑薪?jīng)濟社會的迅猛發(fā)展，居民汽車擁有量逐年加大，而城市交通基礎設施和公共交通工具的發(fā)展卻稍顯緩慢，造成城市交通擁堵愈演愈烈的現(xiàn)狀。?？谡f(xié)委員王振建議，應完善?？谑泄步煌ǚㄒ?guī)體系建設，采取適當手段抑制小汽車過度使用，提高城市交通整體管理水平，從而解決交通擁堵問題。

　　當前，海口市交通擁堵問題集中表現(xiàn)在城市交通停車設施嚴重不足，車位缺口巨大，停車難，城市道路規(guī)劃實現(xiàn)率低等。道路通行路權、信號優(yōu)先權、停車管理等新的問題也是層出不窮，停車矛盾日益突出，停車基礎設施亟待完善。與此同時，城市道路中人行過街難問題突出，人車爭道現(xiàn)象越來越嚴重，城市缺少人行過街天橋等公共基礎設施，尚未實現(xiàn)行人和車輛完全分離，無法保證城市交通的暢通和行人的安全。

　　為此，王振建議，建設城市智能化交通停車設施，充分利用地上、地下空間，在不增加城市土地占用的情況下，使車位數(shù)成倍、甚至十幾倍地增長；實施城市人性化交通暢通工程，設計兼顧快捷通行和人性化等多重方面的人行過街天橋，充分發(fā)揮其積極作用，及時改變原有過街交通設施和標志，取消天橋覆蓋范圍內的過街斑馬線等，在天橋一定距離內的城市道路上取消過街路口，在一定時期內增設過街疏導員，疏導過街行人遵守交通規(guī)則，引導行人通過人行過街天橋穿越馬路，實現(xiàn)人車的人性化分離，提升行人在交通道路的安全性。

　　王振建議，要完善海口市公共交通法規(guī)體系建設，制定并出臺相關的配套規(guī)章和政策，明確城市公共交通的社會公益性和在城市交通中的主體地位，逐步建立起多方共同參與的多元化公交服務體系，采取適當?shù)氖侄我种菩∑囘^度使用，同時制定城市公交線網(wǎng)、站點布局和標志標線優(yōu)化方案，結合全國城市公共交通水平評價和城市交通擁堵指數(shù)，指導海口市交通綜合治理的實施和提高城市交通整體管理水平。

　　此外，鼓勵城市交通改革和綠色出行計劃，廣泛采集和分析交通信息，推進?？谑泄埠徒煌ㄐ畔⒐蚕砗吐?lián)動機制，建立城市綜合交通管理指揮中心，充分利用各部門的信息化手段和行政資源，積極采取措施鼓勵自行車綠色出行，簡化自行車購置和使用手續(xù)，采取自行車身份證制度，加強對自行車的科學技術管理，建設統(tǒng)一的自行車道網(wǎng)絡和停車場點系統(tǒng)，完善居民區(qū)周邊自行車交通網(wǎng)絡，改善?？谑薪煌ňG色出行的道路系統(tǒng)條件。

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