乘客點(diǎn)贊新能源汽車過海：

登船流程順暢，過海安全高效

1月30日是大年初二，不少人選擇走出家門，拜訪親朋好友。市民許明已提前在網(wǎng)上買好船票，他今天要自駕新能源汽車過海，開啟假期之旅。令他感到驚喜的是，今年春節(jié)瓊州海峽過海方式有了新體驗(yàn)。

日前，海口秀英港“綠源二號”正在搭載新能源汽車駛離碼頭。記者 石中華 攝

“把車?？吭诖a頭邊，就有專業(yè)人員幫助代泊，登船流程也很順暢，既高效又安全?！痹S明的新體驗(yàn)，來源于今年春運(yùn)海峽股份引進(jìn)的2艘新能源汽車過海新“座駕”——“綠源一號”“綠源二號”平板船。作為新能源汽車運(yùn)輸專用船，該平板船只有一層露天甲板，未設(shè)客艙，單船單次可運(yùn)輸約160余輛新能源小車，采取“人車分離”的方式，只運(yùn)輸車輛不載客，往返于秀英港和海安新港，進(jìn)一步提升了新能源汽車過海運(yùn)能。

當(dāng)天17時(shí)許，在秀英港，許明把自己的新能源汽車開到“綠源二號”停靠的碼頭邊，下車把車鑰匙交給工作人員，由專業(yè)代泊人員開車上船。待車輛停好，代泊人員再將車鑰匙還給許明，并告知車輛停放的位置，他則登上另一艘客滾船，兩船將同時(shí)出發(fā)，駛向海安新港。

為何采用這樣的泊車方式？“綠源二號”船長黃萬里告訴記者，綠源一、二號輪構(gòu)造特殊，之所以采用代泊的方式，一是代泊司機(jī)經(jīng)過相關(guān)培訓(xùn)，能夠快速找到準(zhǔn)確的停放位置；另一方面，也減可少旅客對船身結(jié)構(gòu)不熟悉而引發(fā)的安全隱患。“車輛在船上停穩(wěn)后，船員還會用墊木對前后輪胎進(jìn)行固定，防止車輛在輪船運(yùn)行過程中晃動?！秉S萬里介紹，“平板船和客滾船靠岸后，再由車主登上平板船將車駛出?！?/p>

記者注意到，“綠源二號”甲板上，規(guī)劃出10條筆直的車道，縱向標(biāo)上數(shù)字110號，橫向標(biāo)出字母A-V排，形成一個坐標(biāo)軸，車輛按此停放對齊?！斑@樣一來，代泊人員停車時(shí)效率更高，旅客開車下船時(shí)也能更方便、準(zhǔn)確找到位置。”黃萬里說。

在一旁的客滾船上，許明與其他旅客一樣，站在客艙外圍，看著工作人員有序把車輛開上船并停放好，他還不時(shí)用手機(jī)拍照記錄。“你看，我的車就在第3條道上，車輛一艘船，旅客一艘船，還能看到車輛裝載的過程，感覺很新穎，登船流程也很順暢?！痹S明稱贊道。

“起錨，出發(fā)！”當(dāng)天18時(shí)許，伴隨著汽笛聲響，“綠源二號”緩緩駛出，一旁的客滾船也緊隨其后，又裝載著一波旅客和車輛安全駛向瓊州海峽北岸。