木柄手榴彈好投嗎？

　　“人機工程”結合

　　優(yōu)勢劣勢都明顯

　　在雷鋒的眾多故事里，其中就有一個有關他苦練投擲手榴彈的經歷。后來攝影家張峻還特別為此補拍了兩張雷鋒練習投擲手榴彈的照片。根據照片的拍攝時間來大致推測，雷鋒當時所使用為59式普通木柄手榴彈。

　　一直到上世紀80年代，中國軍隊依然裝備著大量的木柄手榴彈。和西方國家的卵形手榴彈相比，木柄手榴彈的優(yōu)勢在于投擲后，彈體一般不會滾動，尤其在巷戰(zhàn)、山地戰(zhàn)這種環(huán)境中。然而和卵形手榴彈相比，缺點是不容易控制起爆時間，容易讓對手反投擲回去。

　　此外，在部隊一直有一個說法，就是木柄的手榴彈投得更遠。后來有專家為此專門到部隊做了測試，得出結論是木柄手榴彈和卵形手榴彈的投擲距離是一樣的。但也有觀點認為，我軍過去偏愛木柄手榴彈，是因為這種構造“人機工程”結合得更好，戰(zhàn)士投擲起來更舒服。

　　由此來看，木柄手榴彈在上世紀五六十年代，還是比較適合當時我軍缺乏重火力的現(xiàn)實情況。而雷鋒投擲手榴彈的困難，主要在于雷鋒身高、臂長要遜于其他戰(zhàn)友，要達標就需要更多的努力。

　　雷鋒開的是什么車？

　　是嘎斯車

　　還是解放車

　　由于雷鋒是個汽車兵，因此不乏有關他保養(yǎng)汽車的照片。如果您稍稍注意一下，就可以發(fā)現(xiàn)其背景都是國產的解放牌汽車。但據和雷鋒有接觸的戰(zhàn)友回憶，雷鋒駕駛的是抗美援朝時期蘇聯(lián)賣給中國的嘎斯51型卡車。而雷鋒的照片中都是解放車，很大程度上是出于當時宣傳的需要。

　　嘎斯51型卡車來自前蘇聯(lián)，但實際上其真正的歷史淵源則來自美國。在第二次世界大戰(zhàn)期間，美國通過租借法案出售給前蘇聯(lián)大量的斯蒂龐克-US6卡車。電視劇《潛伏》中，吳站長受賄要的斯蒂龐克轎車，也是來自于這家著名美國汽車制造商。

　　后來前蘇聯(lián)在US6卡車基礎上，開發(fā)了嘎斯51型卡車。而中國解放卡車，則是以前蘇聯(lián)吉斯150卡車為藍本開發(fā)的，型號為CA-10。解放卡車和嘎斯-51比較，除了車頭明顯的解放標志，在車頭形狀、進氣格柵等外觀上也有明顯的差別，而且解放CA-10卡車更適應我國當時的路況。

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