9月23日11時31分，因“9.17”元謀縣特大山洪泥石流災(zāi)害中斷運行6天的成昆鐵路，經(jīng)過昆明鐵路局、中國中鐵等單位的晝夜奮戰(zhàn)，恢復(fù)了正常運行。

　　9月17日清晨，因降雨引發(fā)元謀縣龍川江小黃瓜營下段右岸三條支流爆發(fā)山洪泥石流災(zāi)害。當(dāng)天8時43分，昆明鐵路局廣通工電段看守工吳懷龍按規(guī)定進(jìn)行冒雨巡查，在紅江至黃瓜園站間發(fā)現(xiàn)成昆鐵路839公里500米處朱布中橋受山洪泥石流沖擊，立即通知車站，扣停了正駛向災(zāi)害地點的45105次列車。山洪泥石流過后，導(dǎo)致成昆鐵路線路被泥石流沖毀約300米、橋梁損毀1座、接觸網(wǎng)桿損毀2根，昆明至成都、西安、烏魯木齊等60余趟列車停運、迂回運行。

　　災(zāi)害發(fā)生后，昆明鐵路局立即啟動搶險應(yīng)急響應(yīng)，舉全局之力搶修線路,并及時調(diào)整運輸計劃，為旅客提供免費退改簽服務(wù)。昆明鐵路局和中鐵一局、中鐵二局、中鐵八局等單位搶險人員共計1200多人，調(diào)集挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、大型養(yǎng)路機(jī)械等搶險機(jī)具車輛120多臺，趕赴現(xiàn)場搶險。先后清理河流淤泥和石塊30.5萬立方米，投入管涵便道施工的土石料、混凝土4000多立方米，鋪設(shè)5根16長的排水管涵，加固鋼制棧橋1座，完成500米鐵路線路基、鋼軌、信號機(jī)、接觸網(wǎng)桿等設(shè)備的整修。為盡快搶通川滇大動脈，昆明鐵路局經(jīng)現(xiàn)場勘查，研究制定了線路搶通總體方案，在6天搶險過程中，災(zāi)害地點多次發(fā)生強降雨，并爆發(fā)二次泥石流，給搶險工作帶來較大阻力，全體搶險人員克服困難，冒雨晝夜施工，全力推進(jìn)搶險進(jìn)度。通過采取鋪設(shè)管涵、改道河流、搭建棧橋等措施，于9月23日中午開通臨時線路，恢復(fù)成昆鐵路運行。

　　下一步，昆明鐵路局將在不影響運輸安全和秩序的前提下，在臨時棧橋旁，重新設(shè)計和建設(shè)鋼梁橋，使川滇運輸大動脈更加牢靠。

　　線路開通后，列車開行計劃如下：

　　1.昆明～西安K166次、昆明～烏魯木齊K1502次自9月23日起恢復(fù)原徑路運行。9月22日西安開K165次恢復(fù)原徑路運行。9月21日烏魯木齊開K1504/1次恢復(fù)原徑路運行。

　　2.成都～昆明K113次自9月25日恢復(fù)開行，昆明～成都K114次自9月26日恢復(fù)開行。

　　3.昆明～成都K146次自9月24日恢復(fù)開行，成都～昆明K145次自9月25日恢復(fù)開行。

　　4.昆明～攀枝花6162/1次自9月24日恢復(fù)原徑路。

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